Napowietrzne linie energetyczne napina się poprzez stopniowe napinanie przy użyciu specjalistycznych narzędzi do napinania (takich jak napinacze zapadkowe i napinacze z podwójnym-hakiem) w połączeniu z zaciskami drutowymi, co pozwala uzyskać zaprojektowany zwis, a tym samym zapewnić niezawodne napięcie.
Cały ten proces to kluczowy etap instalacji linii energetycznej, wymagający szczególnej uwagi, aby zapobiec zarówno nadmiernym luzom, jak i ryzyku pęknięcia w wyniku- nadmiernego dokręcenia. Oto typowe metody dokręcania i podstawowe narzędzia:
Korzystanie z napinacza zapadkowego (znanego również jako wciągnik dźwigniowy): Najpierw przymocuj zacisk drutowy do końca przewodu. Następnie zawieś jeden koniec napinacza na poprzeczce, a drugi koniec podłącz do zacisku drutu. Poprzez wielokrotne obracanie uchwytu mechanizm zapadkowy napina linę w jednym kierunku, stopniowo zwiększając napięcie przewodu, aż zwis spełni wymagania projektowe.
Korzystanie z napinacza z podwójnym-hakiem do regulacji dwukierunkowej: Napinacze z podwójnym-hakiem mają haczyki na obu końcach, co umożliwia jednoczesne podłączenie przewodu i punktu mocowania. Jednoczesne dokręcenie uzyskuje się poprzez obrót śruby centralnej lub obrót klamki. To narzędzie jest powszechnie używane do-korekt na małą skalę lub na końcowych etapach budowy; jest elastyczny w działaniu i ma dobre-właściwości samoblokujące.
Metoda naciągania naciągu (odpowiednia dla linii-wysokiego napięcia) Przy budowie linii przesyłowych-na dużą skalę często stosuje się urządzenia do napinania naciągu, aby bezpośrednio kontrolować napięcie przewodu. Podczas układania przewodu utrzymywane jest stałe napięcie, aby uniknąć tarcia o podłoże, a na wieży terminala hydrauliczne urządzenie napinające precyzyjnie reguluje zwis tak, aby współczynnik bezpieczeństwa linii nie przekraczał 2,5.
Ręczne dokręcanie kół pasowych W skomplikowanym terenie lub-ograniczonych zasobach pracownicy budowlani używają systemów kół pasowych w połączeniu z kotwami gruntowymi, wciągarkami i innym sprzętem zapewniającym przyczepność. Dzięki wielostopniowemu-wzmocnieniu koła pasowego uzyskuje się efektywne napięcie-przewodów o dużym przekroju.